Китайският холдинг „Дзили“ (Geely), базиран в провинция Джъдзян, се договори днес да купи шведския автомобилен концерн Волво, поделение на „Форд мотърс“, предадоха световните агенции, цитирани от БТА.
Това е най-голямата сделка в чужбина на китайска компания от сектора. „Дзили“ е най-големият частен автомобилостроител в Китай, като произвежда по около 300 хиляди коли годишно.
Финансовият директор на „Форд“ Луис Бут съобщи, че „Волво“ е продаден на китайската компания за 1,8 милиарда долара (1,3 милиарда евро). Това е близо четири пъти по-малка сума от тази, за която американският автомобилостроителен гигант закупи шведския концерн през 1999 г.
„Виждам „Волво“ като тигър“, заяви на съвместна пресконференция в централата на концерна в Гьотеборг, югозападна Швеция, с ръководствата на „Волво“ и „Форд“ президентът на китайския холдинг Ли Шуфу.
„Тигърът принадлежи на гората, той не може бъде затворен в зоологическа градина, в една съвсем малка клетка. Трябва да освободим този тигър“.
Китайското знаме бе издигнато в централата на „Волво“ още преди обявяването на продажбата. Сделката ще бъде финализирана до края на третото тримесечие на годината. Тя ще осигури на „Форд“ свежи пари и ще му позволи да се съсредоточи върху основните си марки коли – „Форд“, „Линкълн“ и „Мъркюри“.
Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) вече е одобрила кредит за „Волво“ в размер на 445 милиона долара. Тъй като обаче „Дзили“ получава държавни субсидии, ще е необходимо заемът да бъде преразгледан.
Покупката е доказателство, че Китай вече е голяма сила в световното автомобилостроене. „Дзили“ смята да запази марката „Волво“, както и нейната производствена база и развойния й център в Швеция, както и мощностите в белгийския град Гент, в който работят общо около 20 хиляди души.
Президентът на „Дзили“ обаче вече планира да започне да произвежда „Волво“ в Китай. Фабриката ще бъде в Пекин и ще произвежда за местните потребители по 30 000 коли от тази марка.
„Сърцето на тигъра се намира в Швеция и Белгия (където са главните заводи на „Волво“), но неговата мощ трябва да се усеща в цял свят и аз виждам Китай като един от пазарите, на които „Волво“ трябва да показва своята способност да отпуска конете“, каза Ли Шуфу. Президентът на „Дзили“ заключи, че „това е философията на това споразумение, ние искаме да защитим нашите пазари в Европа и Съединените щати и да развием „Волво“ в нововъзникващите пазарни икономики, по-специално в Китай“.
Той обеща да запази отличната репутация на шведската марка за сигурност, качество, отговаряне на екологичните стандарти и модерен скандинавски дизайн.
Миналата година Китай излезе на второ място в света след САЩ като пазар на автомобили. Продажбите скочиха с 46 на сто и достигнаха рекордната бройка от 13,6 милиона. Покупката на „Волво“ бележи навлизането с пълна сила на Китай в европейския автомобилен сектор.
Leave a Reply